{"id":820,"date":"2026-10-05T07:00:00","date_gmt":"2026-10-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/amurasolutions.com\/?p=820"},"modified":"2026-10-06T15:18:48","modified_gmt":"2026-10-06T15:18:48","slug":"a-personal-perspective","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amurasolutions.com\/index.php\/2026\/10\/05\/a-personal-perspective\/","title":{"rendered":"Hiades comparte los avances de NELSON y participa en los Remote Pilotage Days"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La empresa canaria particip\u00f3 en la reuni\u00f3n del consorcio del proyecto europeo NELSON, organizada por Fintraffic, y en los Remote Pilotage Days, impulsados por Finnpilot. Durante cuatro jornadas, la compa\u00f1\u00eda comparti\u00f3 con socios tecnol\u00f3gicos, pr\u00e1cticos y operadores de servicios de tr\u00e1fico de buques (VTS) los avances de sus herramientas, que desarrolla como responsable del paquete de trabajo 6 del proyecto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La digitalizaci\u00f3n de la navegaci\u00f3n exige que pr\u00e1cticos, operadores de tr\u00e1fico mar\u00edtimo, tripulaciones y desarrolladores tecnol\u00f3gicos trabajen sobre necesidades compartidas. <strong>H\u00edades Business Patterns<\/strong> particip\u00f3 en dos citas consecutivas: la reuni\u00f3n presencial del consorcio del proyecto europeo <strong>NELSON<\/strong> y los <strong>Remote Pilotage Days.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los primeros d\u00edas, la estancia combin\u00f3 sesiones de trabajo entre los socios, presentaciones, demostraciones y una visita a <strong>Fintraffic<\/strong>. Esta agenda permiti\u00f3 conectar el desarrollo tecnol\u00f3gico con la experiencia de quienes gestionan y supervisan las operaciones mar\u00edtimas. El programa incluy\u00f3 una revisi\u00f3n del progreso de los paquetes de trabajo, talleres t\u00e9cnicos, planificaci\u00f3n de pruebas conjuntas y an\u00e1lisis de riesgos. Las din\u00e1micas facilitaron el intercambio entre los participantes y ayudaron a concretar las dependencias entre las distintas l\u00edneas del proyecto y las prioridades para sus siguientes fases.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Esa Kallio explic\u00f3 a la delegaci\u00f3n internacional la organizaci\u00f3n y el funcionamiento del sistema de control del tr\u00e1fico mar\u00edtimo de Finlandia a escala nacional. Los asistentes conocieron la labor de los operadores VTS, que proporcionan informaci\u00f3n a las embarcaciones, organizan el tr\u00e1fico y responden ante riesgos incipientes. Para ello, se apoyan en datos de radar y AIS, c\u00e1maras y herramientas de comunicaci\u00f3n que permiten seguir los movimientos de los buques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00edades, miembro del consorcio y l\u00edder del paquete de trabajo 6, comparti\u00f3 los resultados alcanzados en su \u00e1rea. <strong>Laura Osorio S\u00e1nchez<\/strong>, <strong>project manager del paquete de trabajo 6 de NELSON en H\u00edades<\/strong>, present\u00f3 una primera demostraci\u00f3n del <strong>Passage Plan<\/strong>, la herramienta digital de planificaci\u00f3n de rutas mar\u00edtimas que la compa\u00f1\u00eda desarrolla en el marco de <strong>NELSON<\/strong>. Su funci\u00f3n es facilitar la planificaci\u00f3n, validaci\u00f3n e intercambio de rutas entre el buque y los servicios en tierra. La sesi\u00f3n permiti\u00f3 contrastar el funcionamiento de la herramienta con los socios y recoger aportaciones de profesionales que conocen las necesidades de la navegaci\u00f3n desde perspectivas complementarias.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_3669-1200x900.jpg\" alt=\"Remote pilotage days, Fintraffic\" class=\"wp-image-828\" style=\"aspect-ratio:1.3341836734693877;width:523px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_3669-1200x900.jpg 1200w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_3669-300x225.jpg 300w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_3669-500x375.jpg 500w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_3669-768x576.jpg 768w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_3669-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_3669-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_3669-100x75.jpg 100w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/IMG_3669-480x360.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante las jornadas, las demostraciones del <strong>Remote Operation Center<\/strong> de <strong>Brighthouse Intelligence<\/strong> permitieron observar esa interacci\u00f3n en un entorno de simulaci\u00f3n en condiciones de hielo. El sistema combinaba im\u00e1genes de c\u00e1mara del buque, una pantalla de <strong>Amura Pilot<\/strong> con datos de la embarcaci\u00f3n, informaci\u00f3n de velocidad y otros par\u00e1metros t\u00e9cnicos de <strong>Fintraffic<\/strong>, y cartograf\u00eda n\u00e1utica con datos batim\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-09-21-at-09.15.00-1200x900.jpeg\" alt=\"Remote pilotage days, Finppilot\" class=\"wp-image-827\" style=\"aspect-ratio:1.3341836734693877;width:523px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-09-21-at-09.15.00-1200x900.jpeg 1200w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-09-21-at-09.15.00-500x375.jpeg 500w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-09-21-at-09.15.00-768x576.jpeg 768w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-09-21-at-09.15.00-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-09-21-at-09.15.00-300x225.jpeg 300w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-09-21-at-09.15.00-100x75.jpeg 100w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-09-21-at-09.15.00-480x360.jpeg 480w, https:\/\/amurasolutions.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/WhatsApp-Image-2026-09-21-at-09.15.00.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width:767px) 480px, (max-width:1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan lo expuesto en los encuentros, se prev\u00e9 su despliegue en Finlandia y la realizaci\u00f3n de pruebas en Suecia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las sesiones de prueba acercaron el debate a cuestiones concretas sobre el uso y la presentaci\u00f3n de esos datos como apoyo a las decisiones. M\u00e1s all\u00e1 de reunir informaci\u00f3n de diferentes fuentes, el reto consiste en hacerla comprensible y accesible para los profesionales que intervienen en cada operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La participaci\u00f3n en Helsinki permiti\u00f3 a Hiades recoger aportaciones para sus desarrollos, intercambiar conocimiento con otros equipos y avanzar en la coordinaci\u00f3n de las pr\u00f3ximas tareas de NELSON. Las conclusiones de estas jornadas servir\u00e1n de referencia para continuar el trabajo t\u00e9cnico y las pruebas previstas dentro del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La empresa canaria particip\u00f3 en la reuni\u00f3n del consorcio del proyecto europeo NELSON, organizada por Fintraffic, y en los Remote Pilotage Days, impulsados por Finnpilot. 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